फाइनेंस

एलोन मस्क का कहना है कि स्टारलिंक एयरलाइंस पर तेज इंटरनेट स्पीड प्रदान करेगा

टेस्ला के सीईओ एलोन मस्क एक प्रेस इवेंट के दौरान टेस्ला गिगाफैक्ट्री की फाउंड्री में खड़े हैं। वर्ष।

पैट्रिक प्लेल | तस्वीर गठबंधन | तस्वीर गठबंधन | गेटी इमेजेज

एलोन मस्क ने गुरुवार को स्पेसएक्स की इन-फ्लाइट वाई-फाई के लिए स्टारलिंक का उपयोग करने की योजना पर जोर दिया, इस बात पर जोर दिया कि उनकी कंपनी हाई-स्पीड सैटेलाइट इंटरनेट सेवा को जोड़ने के लिए एयरलाइंस के साथ चर्चा कर रही है।

“कृपया उन्हें बताएं कि क्या आप इसे अपने एयरलाइनर पर चाहते हैं,” मस्क ने एक ट्वीट में लिखा, स्टारलिंक “कम विलंबता ~ हवा में आधा गीगाबिट कनेक्टिविटी जोड़ सकता है!”

स्टारलिंक हजारों उपग्रहों के साथ एक इंटरकनेक्टेड इंटरनेट नेटवर्क बनाने की कंपनी की योजना है, जिसे अंतरिक्ष उद्योग में एक तारामंडल के रूप में जाना जाता है, जिसे ग्रह पर कहीं भी उपभोक्ताओं को हाई-स्पीड इंटरनेट देने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

स्पेसएक्स ने अब तक 1,740 स्टारलिंक उपग्रहों को लॉन्च किया है, और नेटवर्क के 14 देशों में 100,000 से अधिक उपयोगकर्ता हैं जो एक सार्वजनिक बीटा में भाग ले रहे हैं, जिसकी सेवा की कीमत $99 प्रति माह है।

स्पेसएक्स के उपाध्यक्ष जोनाथन हॉफेलर ने इस साल की शुरुआत में कहा था कि कंपनी स्टारलिंक इन-फ्लाइट वाई-फाई को जोड़ने के बारे में “कई” एयरलाइनों के साथ बातचीत कर रही है, यह देखते हुए कि इसमें “विकास में विमानन उत्पाद” है।

“हमने आज तक कुछ प्रदर्शन किए हैं और [are] उस उत्पाद को निकट भविष्य में विमान में डालने के लिए अंतिम रूप देना चाहते हैं,” हॉफेलर ने जून में कहा था।

एयरलाइंस इनफ्लाइट वाई-फाई के लिए सैटेलाइट ब्रॉडबैंड प्रदाताओं के साथ काम करती है, वायसैट और इंटलसैट के साथ – जिनमें से बाद में गोगो के वाणिज्यिक विमानन व्यवसाय को खरीदा गया – दो ऐसी कंपनियां जो डेल्टा, जेटब्लू, अमेरिकन एयरलाइंस और यूनाइटेड सहित एयरलाइंस द्वारा उड़ानों पर कनेक्टिविटी जोड़ती हैं। लेकिन, जबकि मौजूदा सेवाएं दूर की कक्षाओं में उपग्रहों का उपयोग करती हैं, स्टारलिंक उपग्रह पृथ्वी के करीब परिक्रमा करते हैं और गति को बढ़ा सकते हैं जो यात्री इनफ्लाइट देखते हैं।

हॉफेलर ने इस बात पर भी जोर दिया कि स्टारलिंक “एक वैश्विक जाल प्रदान करता है,” ताकि “एयरलाइंस उस वैश्विक जाल के नीचे उड़ान भर रही हों, जहां कहीं भी जाएं।”

गोगो के शेयर, जो अब वाणिज्यिक एयरलाइनों के बजाय व्यावसायिक विमानन पर ध्यान केंद्रित करते हैं, गुरुवार के कारोबार में 5% तक गिर गए।

एक बोइंग 737-200 21 अगस्त, 2008 को ब्यूनस आयर्स के जॉर्ज न्यूबेरी हवाई अड्डे पर उतरने की तैयारी करता है।

जुआन मैब्रोमाटा | एएफपी | गेटी इमेजेज

मस्क ने पहले कहा है कि “नियामक अनुमोदन” वर्तमान में समयरेखा तय कर रहा है कि एयरलाइन द्वारा स्टारलिंक का उपयोग कब किया जा सकता है, क्योंकि सेवा को “प्रत्येक विमान प्रकार के लिए प्रमाणित किया जाना है।”

मस्क ने जून में एक ट्वीट में कहा, “737 और ए 320 पर ध्यान केंद्रित करना, क्योंकि वे गल्फस्ट्रीम पर विकास परीक्षण के साथ सबसे अधिक लोगों की सेवा करते हैं।”

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